Инженерный рэкет: в Мосинжпроект продавали разрешения на строительство метро

Систему «утверждения» проектной документации, связанной с охранными зонами, курирует Илья Исаев — начальник управления подземных сооружений и член совета директоров института «Мосинжпроект» (МИП). Он также является руководителем отдела оценки влияния и противоаварийных мероприятий инжиниринговой компании АО «Мосинжпроект». За ним закреплен самый доходный и значимый участок — все, что связано с разрешениями на строительство в метрополитене.

Без покровительства на таких должностях не удержаться. Исаева поддерживает гендиректор МИПа Рустам Черкесов. Он, по сути, выступает в качестве крыши партнера — получает долю от схемы и обеспечивает защиту от внешних угроз.

Внутри «Мосинжпроекта» Исаева поддерживают Евгений Довка, бывший замдиректора инфраструктуры ГУП ММ, и Ломоносов Ю.В., сотрудник института, посредник между Исаевым и Довкой.

Связанные фирмы оформлены на друзей. Ключевая фигура — Александр (Чабрец-)Сигалов. Записан в телефонных книгах, как «Александр Нтсс (бывш Стройгеопроект) Сигалов», «Александр От Исаева» и «Ламбо Урус». На балансе АО «НТСС», где он учредитель, действительно числится Lamborghini Urus 2020 г.в. В среднем такая машина стоит 20-23 млн руб. По данными источников, за рулем ездит сам Исаев. Официально такую машину на зарплату проектировщика не купишь. Но если откаты — стабильный доход, тогда другое дело. Ранее столичная тусовка знала Илью Исаева под ником «Jocke». Рэп-исполнитель песен вроде «Tebya Vyebali V Klube» успел записать несколько альбомов, выступить соавтором треков к сериалам и даже поучаствовать в нескольких рэп-баттлах.

Сигалов — учредитель АО «НТСС» (ранее «НИИ им. Сигалова») и «Стройгеопроект». Последняя с 2022 находится под управлением кипрского офшора, при том, что работает с безопасностью и участвовала в проектировании Национального космического центра. Родственники 31-летнего бизнесмена, гражданина Израиля, между прочим, уже попадали в уголовные дела — поставляли некачественное медоборудование через «ДИАКОМС».

С медоборудованием, как и со строительством, связаны сразу два ООО «НТСС» — фирмы-дублеры ИНН7718841757 и ИНН9718092660. Формально 100% долей компаний принадлежат бухгалтерше Татьяне Богдановой, а ее муж Максим (учредитель ООО "ИНСТИТУТ «СПЕЦСТРОЙПРОЕКТ») также работает с медицинским инженером, председателем совета директоров ГК «ДИАКОН», победителем Всероссийской премии «Предприниматель года-2024» Андреем Вариводой.

Богдановы дружны с еще одним близким партнером Исаева — Арменом Тер-Мартиросяном, сыном ученого, заслуженного деятеля наук РФ, почетного строителя и члена Нью-Йоркской академии наук. Армен вместе с Ильей Исаевым и их куратором, гендиректором МИП Рустамом Черкесовым, многие годы занимались научными исследованиями и подготовили не один совместный труд. Ранее Армен Тер-Мартиросян был учредителем обоих «НТСС», а когда стал проректором МГСУ, передал фирмы в управление Богдановым.

Исаев, Черкесов, Сигалов, Богдановы, Тер-Мартиросян — выстроили схему, при которой любая строительная компания, желающая приступить к работам рядом с метро, обязана платить. Иначе — отказы, экспертизы, бесконечные доработки. Система допусков строителей превратилась в откатный бизнес под контролем ОПГ — статья известная, до 10 лет колонии + конфискация имущества. И пока правоохранители не наведут порядок в инженерных организациях, контроль над согласованиями в охранных зонах по-прежнему будет в руках таких, как Исаев.